Categorías de portfolio: obra civil

Acondicionamiento de intersección M-118.
Tramo: Acceso al polígono «Los frailes» en el término municipal de Daganzo de Arriba (Madrid)

Acondicionamiento de intersección M-118. Tramo: Acceso al Polígono «Los frailes» en el término municipal de Daganzo de Arriba (Madrid), trabajos consistentes en:

Demoliciones de pavimento de hormigón y aglomerado, fresado de MBC, desmontaje de señales y cerramiento existente, talado y destoconado de árboles, desbroce, retirada de tierra vegetal, excavaciones, terraplenes, drenaje longitudinal, formación de explanada mediante suelo seleccionado para formación de explanada, colocación de zahorra artificial, firme mediante mezcla bituminosa en caliente, vertido de hormigón, colocación de bordillo, ejecución de pavimento de acera formado por baldosa hidráulica, señalización horizontal, señalización vertical, balizamientos y defensas, reposición de servicios de red de telefonía, red de abastecimiento y red de saneamiento, ordenación ecológica, estética y paisajística, mediante reparto de tierra vegetal, hidrosiembra y ciprés de arizonica, ejecución de cerramiento de simple torsión, transporte y gestión de residuos.

Promotor: Consejería de Transportes e infraestructuras de la Comunidad de Madrid
Fecha: 2014
Situación: M-118. Tramo de acceso al polígono «Los frailes». Término Municipal de Daganzo de Arriba (Madrid)

Mejora del firme y drenaje de la carretera M-141 del PK 0+000 al 9+525

Mejora del firme y drenaje de la carretera M-141 del P.K.0+000 al 9+525, trabajos consistentes en:

Excavación de firme para saneo de blandones, fresado de firme, sellado de grietas, excavaciones de zanja, drenaje, limpieza y refinado de cunetas, ejecución de arquetas, colocación de tubo de hormigón armado, rellenos, colocación de zahorra artificial, vertido de hormigón, ejecución de aglomerado, señalización horizontal, señalización vertical mediante señales y balizas luminosas, colocación de barrera metálica de seguridad doble onda en márgenes, carga y transporte de residuos.

Promotor: Consejería de transportes e infraestructuras d ela Comunidad de Madrid
Fecha: 2013
Situación: Carretera M-141 del PK 0+000 al 9+525

Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura. Tramo: Cañaveral – Embalse de Alcántara

Obras de realización de tramo de AVE: Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura. Tramo: Cañaveral- Embalse de Alcántara, trabajos consistentes en:

Ejecución de hormigón armado, encofrado en el viaducto, ejecución de cunetas prefabricadas de hormigón e in situ, trabajos de topografía, movimiento de tierras, embocadura, drenaje, seguridad.

Promotor: UTE Cañaveral (Copasa – Copisa)
Fecha: 2013
Situación: Cañaveral – Embalse de Alcántara

Ejecución de Aparcamiento público en Fresnedillas de la Oliva (Madrid)

Las obras consisten en la ejecución de un aparcamiento público en la localidad de Fresnedillas de la Oliva, Madrid.

Los trabajos realizados consisten en:

Movimiento de tierras, cimentación superficial mediante zapatas de hormigón armado, solera de hormigón de 40cm de espesor, estructuras de contención de tierras, estructura portante vertical mediante pilares de hormigón armado de sección rectangular, estructura horizontal compuesta por placas de forjado reticular de hormigón armado, particiones verticales mediante fábrica de ladrillo y tabique autoportante con placas de yeso laminado, falso techo suspendido de escayola, cubierta ajardinada y cubierta plana transitable no ventilada tipo invertida, fachadas con chapado piedra natural y hormigón visto, solado cerámico, alicatado en paredes, pintura plástica de resinas, instalaciones de fontanería, saneamiento y electricidad,

Promotor: Nuevo Arpegio
Fecha: 2013
Situación: Calle Prado Cura, s/n

Remodelación de la intersección de la M-822 y la M-220 en Campo Real

Obras de remodelación de la intersección de las carretera M-822 y la M-220 en el término municipal de Campo Real.

Las obras consisten en la remodelación de la actual intersección tipo “T”, dotándola de carriles de espera y aceleración para giros a izquierdas, y de carriles de aceleración y deceleración (con sus correspondientes cuñas) para las incorporaciones y salida del tronco principal (Campo Real-Loeches).

Se mejora el drenaje transversal de la carretera, hasta entonces el Arroyo Loeches disponía de un tubo de hormigón de diámetro 1000mm. Ha sido sustiuido por un marco de hormigón prefabricado de 3x3m, colocado sobre solera de hormigón.

Se modificará el trazado en planta y alzado con aprovechamiento de la calzada existente, para la remodelación de las calzadas, construcción de carriles centrales de espera y carriles de cambio de velocidad

Promotor: Consejería de Infraestructuras y Transportes de la Comunidad de Madrid
Fecha: 2010 – 2012
Situación: Intersección M-822 y M-220

Nuevo acceso de alta velocidad Madrid – Asturias
Tramo de La Robla – Pola de Lena (Variante de Pajares)

Colaboramos con UTE VARIANTE PAJARES en la construcción de la línea en las siguientes labores:

Colocación tuberías de hormigón y de fundición.
Trabajos de albañilería y encofrados.
Perforación de taladros para colocación del anclaje, inyección de resina y colocación de la barra de acero.
Colocación de canaleta biseno 80x50x100 cm
Colocación de canaleta Caz.
Colocación de tubos de PE de 160 y tubería de PVC 315.
Ejecución de arquetas eléctricas de 1,22 x 46 cm con sus respectivas acometidas.
Ejecución in situ de arquetas de drenaje de 37 x 60 cm con sus respectivas acometidas.

Promotor: Peninsular de Contratas SA y Constructora San José
Fecha: 2012
Situación: Pola de Gordón, León

Rehabilitación de estructura en la Carretera M-137 P.K. 29+400

Promotor: Consejería de Transporte e infraestructras
Fecha: 2011
Situación: PK 28+000, Carretera M-137

Ampliación del cementerio en El Berrueco (Madrid)

La ampliación del cementerio ha consistido en la instalación de 306 fosas prefabricadas de hormigón dispuestas en cuatro niveles formando terrazas.
La excavación se ha realizado en granito sano de la Sierra Norte de Madrid, se han empleado medios mecánicos para el vaciado y formación de terrazas.
La roca extraída de la excavación, ha sido cortada ‘in situ’ para la realización del muro de cerramiento; realizado con mampostería de granito con albardilla de coronación, igualmente de granito de la zona.
Las fosas han sido colocadas en tres alturas para aumentar la capacidad del actual cementerio. Se han realizado una solería de granito berroqueño, al igual que los bancos dispuestos en cada una de las terrazas.

Promotor: Nuevo Arpegio
Fecha: 2011
Situación: Peña de la Horca s/n, El Berrueco (Madrid)